Bodenbeschichtung - beschichten und rutschsicher machen - unser Ratgeber

Wann sollte man einen Boden beschichten?

Grundsätzlich ist es immer sinnvoll, den Boden zu beschichten.

Neue Böden sollten beschichtet werden, bevor diese z.B. im industriellen Bereich genutzt bzw belastet werden. Sind erstmal Öl oder Fette oder auch andere Chemikalien auf den Boden gelangt, werden diese von dem Boden aufgesogen und beschädigen diesen. Beton zum Beispiel ist relativ weich und saugstark und durch chemische Reaktionen verliert Beton seine Festigkeit und somit Belastbarkeit.

Bestehende Beschichtungen sollte man spätestens dann erneuern, wenn diese verschlissen sind durch Abrieb oder andere Belastungen.

Welche Bodenbeschichtung eignet sich am besten?

Dieses ist eine Diskussion, in der es verschiedene Sichtweisen gibt. Da eine Bodenbeschichtung ein Kostenfaktor ist und es um Langlebigkeit geht, sollte man schauen, daß man die höchstwertigste Lösung schafft, die für den Bedarf am sinnvollsten ist.

Es gibt aber auch „Zwänge“. Garagen sollten Sie niemals mit 1-komponentigen Beschichtung (z.B. Acryl) sondern immer nur mit Epoxid beschichten. Hier geht es um die Widerstandsfähigkeit der Beschichtung gegen die hoch aggressiven Weichmacher der Autoreifen.

Aber letztendlich empfehlen wir immer eine Epoxidbeschichtung. Sie bietet die größte Sicherheit und Belastbarkeit, und die hier bestehenden Qualitätsunterschiede passen auf die verschiedensten typischen Anforderungen. Wir bieten z.B. 3 Qualitäten, die sich dann auch im Preis unterscheiden.

Qualitätsunterschiede (5 Sterne = Premium)

Warum eine Bodenbeschichtung für Gußasphaltböden?

Man trifft recht häufig auf Gußasphaltböden im industriellen Bereich. Egal ob Beton oder Gußasphalt, die Entscheidung für den Boden ist schon längst gefallen. Es gibt allerdings verschiedene Faktoren, die eine Beschichtung notwendig aber auch schwierig machen:

Notwendigkeit für eine Gußasphalt-Beschichtung:

• Gußasphalt ist schwarz und somit setzt ein Verdunkelungseffekt in der Halle ein
• Je nach Belastung entsteht ein starker Abrieb, der nur schlecht entfernt werden kann
• Der Boden ist durch seine Porosität recht saugstark und nimmt Flüssigkeiten und Chemie leicht auf

Schwierigkeit für eine Gußasphalt-Beschichtung:

• Gußasphalt ist weicher als Beton und diese „Weichheit“ verändert sich je nach der Umgebungstemperatur.
• Regale sacken gerne im weichen Gußasphalt ein
• Schwere Geräte oder Werkstücke, die auf den weichen Boden gerade im Sommer fallen, hinterlassen Eindrücke im Boden, die nicht von alleine weggehen
• Gerade im Sommer gibt der Boden unter den Reifen von Gabelstaplern nach
• Klassische Epoxidbeschichtung sind nicht in sich selbst flexibel und härten hart aus.

Welche Bodenbeschichtung für einen Gußasphaltboden?

Gußasphalt als Werkstoff im Gegensatz zu Beton ist für eine Beschichtung komplizierter. Klassische Epoxidbeschichtungen, die hart aushärten, also ohne eigene Flexibilität, kann man zwar theoretisch auftragen, aber wenn Sie dann im Sommer mit einem Gabelstapler darüberfahren, der Asphalt nachgibt, wird es automatisch zu Rissen in der Beschichtung kommen, die den Boden nicht nur unansehnlich werden lassen sondern auch wieder durchlässig für Flüssigkeiten wird. Dieses Epoxid bricht einfach. Zudem hält normales Epoxid nicht so einfach auf Gußasphalt, weil Asphalt ein petrochemisches Produkt ist. Also benötigt man eine Beschichtung, die entsprechend hält und flexibel bleibt, die aber genauso mit schweren Lasten befahren werden kann und chemisch resistent ist.

Framary GmbH hat hier ein Spezialprodukt entwickelt. Dieses Beschichtungssystem besteht aus 3 Schichten.

1. Schicht ist eine Spezialgrundierung, die in sich flexibel nach der Aushärtung bleibt.
2. Schicht ist ein pigmentiertes Spezial-Epoxid, welches flexibel bleibt
3. Schicht ist das gleiche pigmentierte Spezial-Epoxid, welches man allerdings auch mit Antirutsch-Granulat kaufen kann.

Jede Schicht wird mit einer 25 cm Nylon-Rolle aufgetragen und härtet auf den nächsten Tag so aus, daß man die nächste Schicht auftragen kann. Um eine entsprechende Schichtstärke zu erhalten, darf man mit einer Dose je Schicht maximal 20 m² beschichten.

Wichtig dabei: Diese Beschichtung „heilt“ nicht den Nachteil der weichen Beschaffenheit des Gußasphaltbodens. Durch die Flexibilität entstehen eben dann nicht direkt Risse unter der Belastung. Unsere Beschichtung hat eine Dehnungsfähigkeit von mindestens ca. 5 mm.

Warum ist eine Bodenvorbereitung so wichtig?

Das Wichtigste vor einer Bodenbeschichtung ist und bleibt die Vorbereitung des Bodens egal ob Beton oder Asphalt. Dafür sollten Sie auch die meiste Zeit einplanen. Es geht hierbei nicht nur um den Anspruch der Optik, sondern auch um die Haltbarkeit. Epoxid-Beschichtungen kann man zwar nehmen, um kleine Löcher oder Risse zu verfüllen, aber nach dem Aushärten wird man weiterhin die Risse und Löcher sehen können. Epoxid hat selbst eine Oberflächenspannung und wenn es dann aushärtet gibt es im kaum fühlbaren Bereich Schrumpfungen, die aber je nach Lichteinfall sichtbar sind. Diese „Dellen“ nennt man „Fischaugen“.

Auf was sollte man achten und was ist die Lösung?

• Risse im Boden – diese kann man vergießen mit einem flüssigen Rißfüller aus Epoxid
• Löcher im Boden – diese kann man zuspachteln mit einem Epoxidspachtel oder Epoxidmörtel
• Tausalz im Boden – gerade bei Garagen sollte man diese vorher wässern und mit einem Schrubber ordentlich durchschrubben, umso viel wie möglich an Tausalzen auszuschwemmen.
• Öl im Boden – muss egal wie entfernt werden, am Besten mit unserem biologisch abbaubaren Bioversal
• Bereits beschichteter Boden – dieser muß vorher angeschliffen werden und loses Beschichtung entfernen
• Flügelgeglätteter Boden – dafür benötigt man mindestens eine Spezialgrundierung
  

Welche Bodenbeschichtung für Garagen?

Hier gibt es nur eine Lösung: Epoxid Bodenbeschichtung!

Warum? Die Autoreifen haben aggressive Weichmacher die auf eine Beschichtung gelangen, wenn Ihr Auto in der Garage steht. Sämtliche 1-komponentige Beschichtungen, egal was auch auf der Verpackung steht, lösen sich durch diese Chemie auf. Nur Epoxid Beschichtungen sind chemisch so stabil, daß sie diese Belastung aushalten.

Allerdings einen wichtigen Hinweis: Nach der Beschichtung müssen Sie ca. 7 Tage warten, bis Sie Ihr KFZ in die Garage stellen können.

Die Erklärung dazu: Epoxide härten zwar schnell aus und sind mechanisch bereits nach ca. 12 bis 18 Stunden voll belastbar (Sie können also schon darüberlaufen und Geräte aufstellen), allerdings sind die sogenannten Großmoleküle, die die chemische Widerstandsfähigkeit ausmachen erst nach ca. 7 Tagen komplett ausgehärtet.

Zudem sollten Sie immer einer rutschsichere Beschichtung nehmen, damit Sie bei Nässe nicht ausrutschen, wenn Sie in die Garage gehen oder aus dem Auto aussteigen.

Wir bieten hier ein Produkt passend auf die Standardgrößen der Garagen für den Heimwerker an: FM Garagen/Keller Epoxi 20m²/40m² Antirutsch

Welche Bodenbeschichtung für die Werkstatt?

Hier empfehlen wir auch eine Epoxid Bodenbeschichtung. Natürlich reicht grundsätzlich auch eine 1-komponentige Acrylfarbe aus, die für leichtere Belastungen ausgelegt sind. Allerdings sind die Preisunterschiede zwischen 1-komponentigen und 2-k Beschichtungen mittlerweile so gering, daß man sich doch für eine Epoxid Beschichtung direkt entscheiden kann.

Ein Vorteil der Acrylfarbe ist, daß man die Dose einfach nur aufmacht und streichen kann. Bleibt etwas übrig, kann man die Dose einfach wieder zumachen und den Rest später verarbeiten. Bei Epoxid muß man die angemischten Mengen verarbeiten und kann diese für später nicht aufheben.

Welche Bodenbeschichtung für den Keller?

Hier reicht auf alle Fälle ein 1-K Produkt. Das ist sicherlich die preiswerteste und einfachste Lösung. Wobei viele unserer Privatkunden doch lieber zu einer Epoxid Beschichtung greifen. Unsere FM Garagen/Keller Epoxi 20m²/40m² Heimwerker Beschichtung wird gerne dafür genommen, weil das Preis/Leistungsverhältnis sehr gut ist und letztendlich mehr Leistung hat für das gleiche Geld.

Wie trägt man eine Bodenbeschichtung auf?

Der Auftrag einer Bodenbeschichtung ist sehr einfach. Hier nimmt man klassische Werkzeuge, die man im jedem Baumarkt kaufen kann:

• 25 cm Nylon-Rolle mittelflorig (pro Schicht und Mann und Tag mindestens eine Rolle), breitere Rollen sind nicht sinnvoll.  KEINE Schaumstoffrolle
• Passender Rollenbügel und Teleskopstiel
• Rührstab aus Holz zum Mischen oder Quirl für eine Bohrmaschine
• Passende Farbwanne
• Nitril-Handschuhe
• Pinsel für Ecken und Kanten
• Abklebeband und Mülltüten

Mischen Sie das Epoxid gemäß Beschreibung ordentlich an. Einmal angemischt, müssen Sie es auch verarbeiten. Pro Gebinde haben Sie bei unseren Produkten ca. 20 bis 30 Minuten Zeit bei einer Umgebungstemperatur von ca. 15° bis 20°C. Diese Zeit nennt man auch die Topfzeit. Je wärmer es ist, umso kürzer wird dieses Zeitfenster, also die Topfzeit. Im Hochsommer bei über 25°C sollte man solche Arbeiten deshalb eher nicht durchführen. Frühling und Herbst eignen sich dazu am Besten. Unter 10°C des Bodens oder Umgebungstemperatur darf man keine Beschichtung durchführen, da dann das Epoxid nicht aushärten wird.

Rollen Sie mit der Nylon-Rolle die Beschichtung auf. Bei einem ersten Anstrich auf Beton ist die Reichweite geringer, da Beton eine gewisse Saugfähigkeit hat. Bei unseren Dosen kommen Sie auf ca. 27 m². Beim zweiten Anstrich reicht die Dose dann für ca. 32 m². Abgeklebte Stellen sollten Sie zeitnah entfernen, denn ist einmal das Epoxid ausgehärtet, bekommen Sie das Tape fast nicht mehr auf. Auch sollten Sie den Farbtopf nicht bis in die letzte Ecke auskratzen. Dieser Bereich sind meistens nicht perfekt durchmischt und könnte zu Problemen beim Aushärten führen. Dieses sind meistens dann die Stellen, die das „Kaugummigefühl“ beim darüberlaufen geben. Man fühlt ein gewisses „Klebenbleiben“ trotz Aushärtung der Beschichtung.

Sie bekommen von uns immer unsere Videolinks aus Youtube zugeschickt. Hier sind die ganzen Arbeitsgänge aus unseren eigenen Projekten leicht verständlich zu sehen.